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SCT Media Ltd.:Air Berlin: Licht am Ende des Tunnels!
SCT Media Ltd. / Research Update/Sonstiges Veröffentlichung einer Corporate News, übermittelt durch die DGAP - ein Unternehmen der EquityStory AG. Für den Inhalt der Mitteilung ist der Emittent / Herausgeber verantwortlich. --------------------------------------------------------------------------- Die Experten von Small Cap Trader Research sehen gute Chancen für positive Nachrichten von Air Berlin (WKN: AB1000 / ISIN: GB00B128C026). Das Unternehmen profitiere nach eigenen Angaben vom laufenden Streik bei der Lufthansa, weshalb die Fluglinie am 6. August mit positiven Verkehrszahlen für den Monat Juli überraschen könnte, so die Experten. Aktien des Billigfliegers hätten nach einer 'Kursziel 0'-Analyse der Dresdner Bank Mitte Juli bei 3,16 Euro ein neues Allzeittief erreicht. Die Airline sehe sich einer einseitigen Berichterstattung von Wettbewerbern und Banken ausgesetzt. So habe Ryanair-Chef Michael O’Lear mehrfach die Pleite prophezeit, berichtet SCT. Die Negativschlagzeilen hätten mit besagter Analystenstudie gegipfelt, welche den Eindruck erwecke, Air Berlin stünde kurz vor der Pleite. Air-Berlin-Chef Joachim Hunold gehe seither vehement gegen die Bank vor. Die Berliner hätten auch die Finanzaufsicht Bafin zur Untersuchung möglicher Insidergeschäfte und Kursmanipulation eingeschaltet, heißt es weiter. Anleger hätten inzwischen das Vertrauen in Europas drittgrößten Billigflieger verloren, weshalb der Markt die jüngsten Sparmaßnahmen nur halbherzig zur Kenntnis nehme. Unter dem Strich stehte es um Air Berlin nach Einschätzung von SCT wohl aber besser als es der Kursverfall vermuten lasse. Air Berlin stehe weder vor der Pleite, noch sei die Lage der Fluggesellschaft brenzlig, habe CEO Hunold am Wochenende gegenüber der Bild-Zeitung nochmals klargestellt. So habe man seinen Treibstoffbedarf für dieses Jahr durch Termingeschäfte zu 88 Prozent abgesichert. Die Airline erhöhe ihren Sitzladefaktor - die wichtigste Kennzahl in der kommerziellen Luftfahrt – permanent, berichtet SCT. Im Rahmen eines tief greifenden Effizienzprogrammes seien nun zusätzlich unrentable Strecken eingestellt und die Kapazitäten der rentablen erhöht worden, so die Experten weiter. Auch habe man es verstanden, höhere Kerosinkosten auf die Ticketpreise über zu wälzen. Von Ramschpreisen könne nun keine Rede mehr sein, ganz zu schweigen von diversen Zuschlägen. Vielmehr sichere die Airline über streng kontingentierte Marketingpreise ihre Auslastung. Aus dem Billigflieger werde langsam aber sicher eine ganz normale Airline. Deutschlands zweitgrößte Fluggesellschaft folge mit einer modernen Flotte und einem ausgeklügelten Streckenmanagement nun zusehends dem Geschäftsmodell der Lufthansa, jedoch mit günstigerer Kostenstruktur. Air Berlin wachse, nutze weitreichende Synergien und Größenvorteile. Nicht mehr nur Kurz- und Mittelstrecken stünden auf dem Flugplan. Mit der Tochter LTU habe man auch noch Zugriff auf die Langstrecke und wurde zum Platzhirsch am internationalen Drehkreuz Düsseldorf. Mit diesem Schritt sei ein ernst zunehmender Lufthansa-Konkurrent entstanden, der überraschend von Analysten und Wettbewerbern in die Ecke der insolvenzgefährdeten Airlines geschoben worden sei, argumentieren die Experten. Verlierer seien bis dato die Aktionäre. CEO Joachim Hunold müsse jedoch auch bei den Air-Berlin-Kunden einen Vertrauensverlust vermeiden. Small Cap Trader Research beurteilt das Geschäftsmodell des 'Billigfliegers' indes als durchweg werthaltig und sieht bei einer Beruhigung des Marktes gute Chancen auf eine Bodenbildung der Aktie bei 3 Euro. Interessenten sollten daher die Kursentwicklung der kommenden Tage genau beobachten, heißt es abschließend. Den vollständigen Equity Snapshot zu Air Berlin finden Sie unter: http://www.small-cap-trader.com/snapshot-equity/2008-07-31-airberlin/2008- 07-31-airberlin.pdf SCT Media Ltd.- Redaktionsbüro Schweiz, Bahnhofstr.54- CH-8022 Zürich Tel.+41 44 500 4794 Fax:+41 5551 11199 www.small-cap-trader.com 01.08.2008 Finanznachrichten übermittelt durch die DGAP ---------------------------------------------------------------------------
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