Wi-SKY Inflight, Inc.
Wi-SKY Inflight, Inc. : Die von Wi-SKY vorgestellte Sicherheits-Initiative macht die Suche nach Flugschreibern hinfällig
Wi-SKY Inflight, Inc. / Sonstiges 16.11.2009 Veröffentlichung einer Corporate News, übermittelt durch die DGAP - ein Unternehmen der EquityStory AG. Für den Inhalt der Mitteilung ist der Emittent / Herausgeber verantwortlich. --------------------------------------------------------------------------- Neue Luft-Boden-Verbindung ermöglicht 'Cockpit Coaching' zur Reduktion der häufigsten Unfallursache in der zivilen Luftfahrt Atlanta, USA (16. Nov. 2009)-Wi-SKY Inflight präsentiert heute eine verbesserte Flugsicherheit durch Realtime-Überwachung der Black Box, welche zum ersten Mal mittels der exklusiven 100 Megabit pro Sekunde schnellen kabellosen Datenübertragung möglich ist. Dies macht eine Früherkennung sowie 'Cockpit Coaching' bei Problemen im Flugverhalten während des Fluges möglich. Die gesamten elektronischen Luftfahrtdaten eines Flugzeugs sind auf Flugdatenschreiber (FDR oder Black Box) gespeichert. Deren Volumen ist zu umfangreich, um sie auf die Instrumententafel im Cockpit abzubilden und zu groß, um sie mit der gegenwärtigen Kommunikationstechnologie zu übermitteln. Der FDR verfolgt 88 Parameter an Flugeigenschaften von mindestens 1.100 Sensoren und kann etwa 4 Gigabyte an Daten pro Flug sammeln. Gegenwärtige zellulare oder satellitengestützte Technologie kann nur zwischen 1 bis 3 Mbps übertragen, was die Realtime-Übertragung der gesamten Luftfahrtelektronik-Daten während des Fluges unmöglich und nach einem absolvierten Flug überaus langsam macht. Deshalb müssen Piloten derzeit auf ausgewählte Informationen aus der Black Box-Datenmenge vertrauen. 'Bei den heutigen Datenübertragungsraten würde es bis zu 6 Stunden dauern, um 4 Gigabyte eines Ein-Stunden-Fluges zu übertragen,' erklärt Michael Leabman, CTO der Wi-SKY Inflight. 'Demgegenüber kann Wi-SKY eine solche Übertragung einer 4 Gigabyte-Datei in weniger als 13 Minuten gewährleisten. Eine Realtime-Übertragung von mindestens 9 Mbps ist nötig, um eine Datenmenge dieser Größenordnung während des Fluges herunterzuladen.' Die Wi-SKY Boden-Luft Datenverbindung kann 100 Mbps zu jedem Flugzeug übertragen, was einer größeren Datenmenge entspricht als ein Satellit zu einem ganzen Kontinent überträgt - 80 Mbps, die von hunderten von Nutzern geteilt werden. ' Unser 100 Mbps System ist, als würde man jedem Flugzeug einen eigenen Satelliten zur Datenübertragung geben,' merkt Leabman an. Nach einem Flugzeugunglück, wenn die gesamten Informationen der Flugelektronik aus der Black Box untersucht wurden, werden als Grund für einige Abstürze veränderte Flugeigenschaften ermittelt, von denen die Piloten im Cockpit in den letzten Teilstrecken des Fluges keine Kenntnis genommen hatten. 'Es ist bedauernswert, dass Fluggesellschaften bisher auf die Bergung der Black Box nach einem Crash warten mussten, um alles, was die elektronische Flugdatensammlung über die Flugeigenschaften generiert hat, herauszufinden. Aber dies wird die Wi-SKY Technologie nun ändern,' erklärt Grant Sharp, CEO der Wi-SKY Inflight. 'Durch die Überwachung und Analyse der gesamten Flugschreiberdaten während des Fluges können wir Leistungseinbußen entdecken und ermöglichen es Ingenieuren sowie Piloten am Boden die Cockpit Crew während des Fluges zu unterstützen.' Wi-SKY Inflight hat eine Boden-Luft Verbindung für Flugzeuge entwickelt, die eine Übertragungsrate von 100 Mbps liefern wird - 50mal schneller als gegenwärtige Technologien. Daher ist Wi-SKY Inflight's Technologie die erste, welche eine beständige Realtime-Datenübertragung der gesamten elektronischen Luftfahrtdaten bietet. Sobald die kompletten Daten zum Großrechner am Boden in Echtzeit übermittelt wurden, können Analysen vorgenommen werden, die nie zuvor möglich waren. 'Fortlaufende Live-Überwachung der Tanksensoren, Ablesen der Sensoren von hydraulischen Systemen an kritischen Stellen im ganzen Flugzeug, Messung der Belastungsfaktoren des Flugzeugs, Verfolgung mehrerer Fluggeschwindigkeitsindikatoren und andere Eckdaten werden es den Piloten ermöglichen, deren Instrumentenanzeigen auf Korrektheit zu überprüfen,' betont Sharp. 'Sobald Probleme entdeckt werden kann das Bodenpersonal in der Flugüberwachungszentrale unverzüglich einberufen werden, um den Piloten beim Umgang mit der Notsituation zu unterstützen. Dies kann Verwirrung im Cockpit, was der Hauptgrund für Unglücke mit Todesfolge in der zivilen Luftfahrt ist, verhindern helfen. Wi-SKY beabsichtigt, dutzende zusätzlicher Reports und Analysen der Flugeigenschaften in Echtzeit anzubieten, was den Flugbetrieb straffen und signifikante Kosteneinsparung ermöglichen wird. Auf die Frage, wie Fluggesellschaften auf dieses neue verbesserte Sicherheitsangebot reagieren, welches Anfang 2010 verfügbar sein wird, erwidert Herr Sharp: 'Einige sind interessierter als andere. Und diejenigen, die unsere Technologie mit ihrem Due-Diligence-Prozess geprüft haben, haben umfangreiche Entscheidungsfindungsprozesse. Wir sind dennoch optimistisch, dass unsere komplette Datenüberwachung in Echtzeit bis Ende des nächsten Jahres von drei oder vier der großen Fluggesellschaften genutzt wird.' Wi-SKY Inflight beschäftigt sich derzeit mit der Formierung von Bodenstationen über ganz Nordamerika und Europa, um die erste Phase des Luft-zu-Boden-Netzwerks zu unterstützen. Alle 200 Meilen wird eine Basisstation benötigt, was etwa 125 bis 150 Stationen jeweils für Nordamerika und Europa bedeutet. Diese Einrichtungen sind relativ günstig und können leicht installiert werden. Wi-SKY Inflight Inc. spricht seine globale Zielkundengruppe vom Hauptfirmensitz in Atlanta, Georgia, USA aus an. In Hinblick auf eine geplante Ersteinführung der Datenübertragungs-Dienste in Europa ist das Unternehmen an den Handelsplätzen in Frankfurt und Berlin sowie auf Xetra gelistet. Über Wi-SKY Inflight, Inc. Das Ziel des Unternehmens Wi-SKY besteht im Aufbau einer überdurchschnittlichen Datenübertragung in fliegenden Flugzeugen. Das Unternehmen plant unter Einsatz der eigentumsrechtlich geschützten Funkgeräte den Aufbau einer weltweiten Datenverbindung zwischen Flugzeugen und Boden, was dazu beitragen soll, dass jeder Flugzeugtyp sicherer und operativ effizienter wird sowie eine erheblich gesteigerte Konnektivität für die Passagiere erreicht wird. Weitere Informationen zur Gesellschaft sowie Ergebnisse der jüngsten Demonstrationen finden Sie auf der unternehmenseigenen Internetseite www.wi-skyinflight.com oder kontaktieren Sie Mr. Daniel Katz, VP des Bereiches Media Relation: dkatz@wi-skyinflight.com oder +1 404-358-7461. Kontakt: Wi-SKY Inflight, Inc. 5 Concourse Parkway Suite 3000 Atlanta, GA 30328 Mr. Daniel Katz, VP Media Relation Email: dkatz@wi-skyinflight.com Tel: +1 404-358-7461 Für die Richtigkeit der Übersetzung wird keine Haftung übernommen! Bitte das englische Original beachten! Originalmeldung unter www.wi-skyinflight.com Kontakt: Wi-SKY Inflight, Inc. 5 Concourse Parkway Suite 3000 Atlanta, GA 30328 Mr. Daniel Katz, VP Media Relation Email: dkatz@wi-skyinflight.com Tel: +1 404-358-7461 16.11.2009 Finanznachrichten übermittelt durch die DGAP. Medienarchiv unter http://www.dgap-medientreff.de und http://www.dgap.de ---------------------------------------------------------------------------
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